दो साल पहले, शहर ने डिजाइनरों को एक अद्वितीय बाइक रैक बनाने के लिए कमीशन किया था जो न केवल कार्यात्मक था, बल्कि क्यूबेक सिटी के ऐतिहासिक पड़ोस के अलावा एक सौंदर्य-सुखदायक भी था। के रूप में सीबीसी की रिपोर्ट , 18 प्रविष्टियां प्राप्त, दो फाइनल के रूप में चयन किया गया था: क्यूबेक à Velo, द्वारा एक लकड़ी और धातु डिजाइन पैरा सोल , और ABCyclette द्वारा हातेम + डी वास्तुकला , जो नाम उल्लेख करने के लिए रैक की धातु ट्यूबिंग का उपयोग करता है स्थानीय स्थलों की।
प्रत्येक फर्म ने अपने संबंधित डिजाइनों के पूर्ण अधिकारों के लिए, और एक ही प्रोटोटाइप का उत्पादन करने के लिए $ 30,000 सीडीएन प्राप्त किया, लेकिन पैसा वहाँ नहीं रुका। चार सेमीफाइनलिस्ट को उनके योगदान के लिए $ 10,000 सीडीएन से सम्मानित किया गया था, पांच जूरी सदस्यों को उनकी सहायता के लिए $ 2,000 सीडीएन का भुगतान किया गया था, और प्रतियोगिता के विजेता के रूप में चुने गए रैक के आधार पर पांच रैक का उत्पादन करने के लिए $ 35,000 सीडीएन को आवंटित किया गया है। और क्योंकि यह कनाडा है, एक अतिरिक्त $ 20,000 सीडीएन का दावा करों द्वारा किया गया था।
औद्योगिक डिजाइन सस्ता नहीं आता है, और कुछ ऐसा बना है जो संतुलन बनाता है और फ़ंक्शन को अक्सर अनुभवी और प्रतिभाशाली डिजाइनरों से इनपुट की आवश्यकता होती है। लेकिन सीबीसी ने संख्याओं में कमी की और गणना की कि नए रैक अनिवार्य रूप से शहर में प्रत्येक बाइक की कीमत $ 2,950 सीडीएन होंगे - जो निस्संदेह उन सभी बाइक की तुलना में बहुत अधिक महंगा है जो उन पर लॉक हो जाएंगे। यहां तक कि अगर आपको लगता है कि अधिकांश बाइक रैक आईकोर हैं, तो वे अभी भी गुस्से में मोटर चालकों को सम्मानित करते हुए जाम वाली सड़क पर खड़े होने से बेहतर हैं। और $ 165,000 सीडीएन के लिए, क्यूबेक सिटी साइकिल चालकों को समायोजित करने के लिए बहुत कुछ कर सकता था।
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